(聚焦东博会)西部陆海新通道建设取得多项突破性进展

　　中新网南宁11月28日电(记者 张广权)西部陆海新通道媒体推介会27日在南宁举办。该项活动由广西壮族自治区人民政府主办。

　　国家发展和改革委以及广西、重庆、四川、贵州、云南、甘肃等通道沿线省(区、市)相关部门、企业和行业协会代表通过线下线上渠道参与推介会。

　　西部陆海新通道位于中国西部地区，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。2019年，中国西部12省区市、海南省、广东省湛江市在重庆共同签署协议，形成“13+1”省区市合作共建西部陆海新通道格局。

　　2019年8月，经国务院批准，国家发改委印发了《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)，西部陆海新通道建设正式上升为国家战略。

　　记者从当天的推介会上获悉，《规划》实施一年多来，在国家大力支持下，在通道沿线省份共同努力和社会各界的积极参与下，西部陆海新通道建设取得突破性进展，日益成为连接“一带”和“一路”、协同衔接长江经济带、成渝地区双城经济圈、海南自由贸易港的战略通道。通道基础设施加快完善，物流规模成倍增长，营商环境持续优化，北部湾国际门户港综合服务能力明显提升，陆海集聚和区域联动效应加速显现，为构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局作出了重要贡献。

　　据了解，目前，西部陆海新通道已开通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、陇桂、陕桂6条海铁联运班列线路，今年1-10月，累计开行3655列、同比增长113%，班列到发量保持高速增长。北部湾港已开通集装箱班轮航线52条，实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，今年1-10月北部湾港集装箱吞吐量达402.4万标箱、同比增长35.1%。西部地区经广西陆路口岸至越南、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚等中南半岛国家的跨境公路班车线路常态化开行，今年1-10月，友谊关口岸进出口货运量262.86万吨，同比增长13.08%。中越(南宁—河内)跨境直通班列自2019年8月起实现每周三班常态化开行，今年1-10月，中越(南宁—河内)跨境直通班列累计开行127列、增长63%。

　　广西壮族自治区政协副主席钱学明在致辞中表示，西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要战略意义，对构建国内国际双循环发展格局具有重要意义。作为西部陆海新通道陆海交汇门户的结点，广西在构建中国东盟开放合作新格局中具有不可替代的作用。

　　“希望通道沿线省(区、市)深度参与北部湾建设，加强港口建设，航运服务，连港产业等多领域合作，共同把北部湾港打造成陆海交汇的新枢纽。”钱学明诚邀通道沿线省(区、市)共同发展向海经济，借助新通道建设，不断深化与东盟国家的经贸往来和产业合作。

　　推介会上，中铁集装箱运输有限公司南宁分公司与渝新欧(重庆)物流有限公司、广西川桂国际投资发展有限公司与德阳成德物流港建设发展有限公司、广西祥祥国际物流有限公司与盛视科技股份有限公司分别签订《战略合作框架协议》。

　　会上还举行了西部陆海新通道(广西)多式联运“一单制”综合金融服务平台发布仪式暨首单签发·跨境融资落地仪式。(完)