6月21日，位于湘江尾闾的虞公港项目一期多用途泊位后方陆域堆场建设工地，施工车辆抢抓晴好天气加紧施工。截至目前，该项目已累计投资8.47亿元，上下游码头4个泊位建设及一期配套锚地交工验收，岸边及后方起重设备进入安装阶段，预计10月可开港运营。

　　针对近期强对流天气频发、雨水增多，项目施工方调整施工节点，采取加强现场排水防涝、错峰浇筑、分时动工等措施，把天气对工程的影响降到最低。7月，上游2个多功能泊位将启动试运营。

　　虞公港位于湘江入洞庭湖咽喉处和“四水”交汇点，是湖南打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分。

　　虞公港项目总投资约51.6亿元，分三期建设。项目全部建成后，将实现常年通航5000吨级、丰水期通航1万吨级。预计到2027年底，虞公港将全面建成12个泊位和集疏运体系，为湖南放大“一带一部”和通江达海区位优势，深度融入长江经济带和共建“一带一路”，打造内陆地区改革开放高地提供新平台、构建新引擎、增添新动力。

　　湖南省港航水利集团虞公港建设投资有限公司董事长杨亮表示，将加快推进虞公港项目一期建设，降低企业物流运输和生产成本，着力构建以港口、铁路、公路等多式联运为主的立体交通网络新格局。

　　6月12日，湘阴县洋沙湖集团、湘江集团临港产投公司、湖南省城陵矶港口集团、省轨道物流集团共同注入4.38亿元资本金，合资组建湖南虞公港铁路建设有限公司，将新建铁路专用线路22.43公里，辐射拉动长沙市、岳阳市的物流贸易向长江延伸，助力实现湘江港航铁路运输一体化运营。

　　湘阴高新区党工委书记焦洪桥介绍，虞公港项目一期建成后，将加速临港产业开发区的落地，建设以港航物流为主导产业、新能源与节能环保制造业为新兴产业的产业园区，打造现代化临港产业集聚区，把通道优势转化为产业优势、发展优势。

　　（文/周磊 张千帆 蒋纪）