怀化，“国际箱包之都”在崛起

湖南省工业和信息化厅 gxt.hunan.gov.cn 时间：2024年01月08日 08:08 【字体： 大 中 小】

　　

半年时间内34家箱包皮具企业“安家”，预计今年将增长至200家，百亿产业呼之欲出

 

 

　　湖南日报全媒体记者 肖畅

　　通讯员 彭文文 李青青

　　两年前，在怀化的产业版图中，还不见“箱包皮具”的踪影。

　　两年后，箱包上下游关联产业在怀化聚集。仅2023年下半年，就有34家箱包皮具企业在此签约落户，预计今年将增长至200家，百亿产业呼之欲出。

　　从零起步到爆发式增长，“黑马”怀化何以闯进我国箱包皮具产业赛道？该市提出“打造国际箱包之都”，底气从何而来？1月4日，记者走进怀化部分园区、企业，寻找答案。

　　两年内——

　　龙头企业连续3次追加投资

　　率先进军怀化箱包产业“处女地”的，是全球知名箱包生产企业上海纽恩特实业股份有限公司负责人牟晓峰。

　　在怀化出生、生活17年的牟晓峰，家乡情结浓厚。2022年8月，他将怀化作为扩大其“商业帝国”的“试验田”，在会同县成立湖南享同实业有限公司，投资5亿元建设年产600万只箱包生产制造项目。

　　怀化箱包产业，从此“破零”。

　　牟晓峰在怀化投资兴业的劲头，从此“一发不可收拾”。

　　2023年3月，牟晓峰追加投资10亿元，在会同建设年产1000万只箱包一期项目；

　　3个月后，再次追加资金5亿元，在怀化国际陆港经开区建设年产600万只箱包二期项目；

　　今年1月，又投资1亿元，在怀化高新区建设箱包金属拉链生产项目。

　　两年内，一次“试水”、三次“加码”，在外人看来近乎“疯狂”的举动，牟晓峰却说这是“顺势而为”“事出必然”。

　　当时，为促成首个签约项目尽快落地，牟晓峰决定先租用会同产业开发区的标准厂房。

　　“公司租用园区8栋标准厂房，面积约5万平方米。第一天谈妥，第二天去标准厂房时，发现里面之前存放的物件已全部腾空。”牟晓峰说，腾空这些厂房正常需要一周时间，但怀化仅用了一个晚上。这个细节，让他看到了“怀化速度”。签约4个月后，公司投产，投产首月即实现销售额3300万元。

　　怀化国际陆港助力，为牟晓峰抢滩国际市场，增添了信心。

　　2023年4月，首趟湖南会同箱包出口专列，从怀化国际陆港始发开往波兰。

　　“通过怀化国际陆港运输箱包，每柜物流费可降低1500元左右，成本少了一半。”牟晓峰说。截至目前，湖南享同实业有限公司已出口箱包350万只，实现销售额3亿元。

　　陆港时代，乘着飞驶的跨境国际班列和铁海联运班列，牟晓峰立志将湖南享同实业有限公司打造成一个占全球箱包生产量10%的箱包企业。他说，怀化转身向海，享同驶向蔚蓝，并肩同行，天地广阔。

　　半年内——

　　34家企业签约落户，总投资超30亿元

　　位于怀化国际陆港经开区的国际箱包之都产业园，一期厂房主体建设几近完成。

　　这个集研发、生产、展示展销及出口贸易为一体的特色产业园，总投资150亿元、占地2000余亩，开工建设仅4个月，已签约18家箱包及配套企业，10余家预定或达成意向。

　　首批签约入园的湖南纳美箱包配件有限责任公司，第一条生产线已投产，日均生产箱包拉杆2000套。“我们计划建设6条拉杆生产线、2条轮子生产线。全部投产后，预计年产值可超8000万元。”该公司相关负责人莫政章说。

　　几个月前，莫政章第一次来怀化时，对产业园并不太看好。“还是泥巴地，只立着几栋空房子。”莫政章打起退堂鼓，“没有配套的铝管生产厂家，如果从外地托运原材料，产品有损耗，费时间，增成本，不划算。”

　　园区了解情况后，立即联系当地生产铝材产品的湖南千源铝业有限公司。经多次上门沟通，该企业同意新增一条拉杆配件生产线，优化工艺，做精产品。

　　怀化市抓产业的决心以及高效服务，渐渐打消莫政章的顾虑。

　　同样打消顾虑的，还有小溪模具制造有限公司负责人程时强。

　　程时强在上海打拼已20余年，在去年10月举办的广交会上，他了解到怀化作为中部地区首个实现中老、中越国际班列双向开行，拥有湖南唯一国际陆港的城市，正大力发展箱包产业。

　　“发展前景到底如何？”2023年11月，程时强驱车1400余公里，从上海来到怀化，计划开启为期一周的“暗访”。

　　怀化国际陆港货运繁忙；一批箱包龙头企业、配套企业在此安营扎寨；怀化还缺配套的箱包模具企业……所见所闻，程时强来了“感觉”，提前结束“暗访”，联系园区，签约入驻，敲定厂房，返沪。

　　1个月后，程时强第二次到怀化时，厂房装修接近尾声。“任何问题，只要一通电话，园区立马派人解决，服务好，效率高。”

　　2023年6月以来，怀化已接洽外地箱包皮具企业200余家，纳美、小溪等34家企业签约落地，总投资超30亿元。

　　一年起势，三年成型，五年成势——

　　怀化打造“国际箱包之都”

　　来怀化当老板，投资商并非“头脑发热”。

　　我国箱包皮具产业经过多年发展，已占据全球70%以上的份额，不仅是全球制造中心，更是全球最大的消费市场。目前，国内已形成广东花都、福建泉州、江西新干、浙江平湖、河北白沟等五大包袋生产制造基地。

　　新冠疫情全球卫生紧急状态结束后，国内外箱包皮具市场强劲反弹，订单出现爆发性增长，急需扩大产能，寻求新发展空间。

　　这群将目光投向怀化的投资商分析，有人力资源和出口通关优势的怀化，是箱包产业转移的首选地之一。且目前箱包产业集聚地基本以县、镇为单位，举全市之力发展箱包产业的，怀化尚属全国第一个。

　　发展箱包皮具产业，怀化也并非“空穴来风”、喊空口号。

　　龙头企业“加盟”、怀化国际陆港政策“加持”，怀化决策者果断提出，将箱包皮具产业链作为先进制造业产业链之一重点扶持，纳入该市“5+N”现代化产业新体系，打造省级特色产业集群和“国际箱包之都”。

　　该市出台推进箱包皮具产业链建设五年行动计划、支持箱包皮具产业高质量发展若干政策，对箱包皮具企业在财税支持、用工用地、物流快递、企业培育、品牌建设、出口贸易、电商销售等方面给予专项扶持。每年设立6000万元产业专项发展资金，规模企业厂房租金5年内可全部奖补。

　　怀化市委、市政府积极邀请与箱包皮具相关的企业来怀化考察；成立“国际箱包之都工作组”，市委书记担任工作组组长。书记、市长带队，前往深圳、东莞、广州等地招商，不断扩大产业“版图”。

　　当前，怀化箱包皮具产业已呈现集群式落地、抱团式入驻、链条式发展态势。“一年起势、三年成型、五年成势”，迈开产业发展步伐，怀化打造“国际箱包之都”，不是梦！